医疗芯片短缺，多家巨头医械宣布告急

自2020年至今，因疫情、自然意外等一系列原因，导致全球芯片供应出现短缺。根据一项研究发现，供应短缺将影响全球 169 个行业和汽车制造商，预计今年这些行业的销售额将达到 2100 亿美元。

由于缺少芯片，通用、福特、丰田、日产、大众等汽车制造商不得不缩减汽车产量。而不光是汽车产业，芯片短缺已经蔓延到医疗设备行业。

近期，根据 AdvaMed 进行的一项研究表示，全球半导体芯片短缺正在导致医疗技术公司出现延误、订单取消和其他供应中断。

（AdvaMed ——全称是先进医疗技术协会，总部位于美国，是全球最大的医疗器械行业协会。）

早在今年4月，飞利浦医疗就已发出警告，因为全球芯片短缺，他们短期内将不得不停止生产用于治疗心脏骤停的设备。

6月份，在飞利浦大量召回呼吸机后，直接给对家ResMed 的呼吸机留下了3亿-3.5亿的市场空白。但是由于芯片短缺，同样导致ResMed 设备制造速度受限，供应不足。

对此，ResMed 首席执行官 Mick Farrell 还特别致电芯片供应商，希望能优先考虑他们的部分供应链。

两大巨头械企尚且因为芯片短缺而不得不缩减产量，更不要说其他中小医疗设备制造商。

对此，AdvaMed 则希望将医疗设备的优先级纳入政府政策。

AdvaMed 首席执行官斯科特·惠特克 (Scott Whitaker) 在审查了德勤调查的结果后，呼吁“优先考虑和保护医疗技术供应链”。

据调查发现，三分之二的医疗技术公司至少在其一半的产品中使用了半导体。并且用于汽车制造和高科技制造使用的第二代和第三代芯片正是医疗设备的“主要需求”，这一现象直接导致绝大多数医疗设备制造商不得不面临与其他行业直接竞争的风险，从而加剧医疗芯片短缺。

并且，据调查发现，超过 70% 的医疗设备制造商的半导体依赖单一供应商。缺乏其他供应商则意味着一旦出现中断，可能会导致70%的医疗设备制造商相继出现停产、订单延误等等现象。

订单延误最少两周，甚至更长。一位医疗技术采购负责人说：“最初我们被告知需要在 2023 年之前发出采购订单，但这似乎不足以确保供应。”

英特尔公司首席执行官认为，芯片短缺或许需要一到两年时间才能缓解。

但是，随着疫情后时代全球经济复苏的影响，各大行业不断提速发展，对于芯片的大量需求同步导致部分芯片价格出现大幅上涨。

有媒体曝出消息，中国制造商博世生产的ESP（车身稳定系统）芯片在黑市的价格已经炒到了4000元/枚，而正常时期，博世ESP芯片的售价仅为13元/只。对此，这家中企也回应道，芯片供应短缺的情况确实存在，接下来将尽全力保障供应。

但是，在8月17日，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全通过朋友圈发文表示：刚刚接到通知，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情，继之前数周关厂，昨晚被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。

要知道，如果汽车工厂因为没有芯片而关闭，那么医疗设备厂也会发生同样的情况。

作为核心技术中的核心，医疗芯片是设备系统性能实现跃升的关键源头技术，一直以来是我国高端医疗装备行业亟需攻克的技术堡垒，也是行业的“塔尖之争”。

随着全球晶圆产能持续紧张，芯片价格不断上涨，国内医疗设备制造行业也同样面临因为缺少核“芯”而随时停摆的危机。所以，尽快实现医疗芯片自主研发，更是成为确保产业链安全，促进产业升级发展的燃眉之急。

破除芯片“卡脖子”难题，国产企业必须尽快突围。

所以，在新一轮国家十四五规划建议中，明确提出大力支持发展第三代半导体产业，计划在2021年到2025年的五年之内，举全国之力，在教育、科研、开发、融资、应用等等各个方面对第三代半导体发展提供广泛支持，以期实现产业独立自主。

今年5月13日，联影集团重磅发布了首款高端医学影像专用“中国芯”。这一芯片的诞生，一举填补我国在高端医学影像设备自研专用芯片领域的空白，并在关键技术指标上实现了国际领先。

虽然还不足以打破西方技术的壁垒，但“中国芯”的问世，也给所有国人吃了一剂“定心丸”。同时，受华为断供缺芯的影响，现在越来越多的中国企业，意识到了芯片的重要性，越来越多的企业加入到了自主研发的道路中。